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エクストレイルとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   レクサス  LS
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
4106 中古車掲載台数 859
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    469.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 衝突軽減 全方位 電動バックドア

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 黒革シート プロパイロット

    本体価格
    382.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純SDナビフルセグPBドア全方位カメラETC

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット  メモリーナビゲーション

    本体価格
    225万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 1年間走行距離無制限保証 4WD

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカコネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    429万円

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  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期特色銀影ラスター西陣織プラチナ箔

    本体価格
    726万円

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  • レクサス LS 460 ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ サンルーフ 黒革 マクレビ Carlsson21AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS スピンドルグリル サンルーフ 20AW

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRD/Dミラ/SR/全方位/3眼LED/内装赤シート

    本体価格
    499.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全周囲カメラ レー探 HUD 純正ナビTV

    本体価格
    394.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼フルLED セミアニリン黒革 オットマン

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 黒革/サンルーフ/

    本体価格
    69万円

関東
1012
183.6万円
関西
486
211.8万円
東海
554
192.1万円
北海道
396
162.2万円
九州
582
200.1万円
東北
444
161.2万円
北陸・甲信越
359
165万円
中国
177
174.9万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
318
371.9万円
関西
130
444.2万円
東海
162
433.6万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
361.2万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円

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日産  エクストレイル   レクサス  LS
319.9万円533.3万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1497 排気量(cc) 3444~3456
144 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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