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エクストレイルとS80を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとS80の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  S80
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
4097 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ フルセグTV 後席モニター ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装・ルーフレール・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ Bカメ Bluetooth シートヒーター 禁煙

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT 撥水シート シートヒーター 後期型

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ワンセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット ナビ AVM ETC ヒータ

    本体価格
    423万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD HIDヘッドインナーB リフトUP Sテール

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    426.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    469.2万円

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    99.8万円

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    本体価格
    47.6万円

  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    28.1万円

関東
1009
183.5万円
関西
485
212万円
東海
546
192.4万円
北海道
389
161.7万円
九州
582
198.6万円
東北
458
160.6万円
北陸・甲信越
358
164.4万円
中国
171
169.1万円
四国
99
162.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
28.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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エクストレイルとS80のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  S80
319.9万円533.3万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1497 排気量(cc) 1595~4413
144 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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