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プレマシーとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  エキスパート
VS
9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
359 中古車掲載台数 3
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 1年保証付・ナビ・TV・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS MナビTV Bカメ 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 7人乗り メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS BLUETOOTH Bカメラ 両Aドア

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル /ALPINE後列モニター/ALPAINEフルセグナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 純正ナビ

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ フルセグ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証ナビ後席モニタRカメETC両電扉BT

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    77万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

関東
125
45万円
関西
70
43.7万円
東海
22
37.4万円
北海道
13
51.1万円
九州
42
39.6万円
東北
28
42.1万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
33
59.6万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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プレマシーとエキスパートのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  エキスパート
179.9万円241.9万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1997~1998 排気量(cc) 1769~2184
139~151 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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