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SLKクラスとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとエキスパートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  エキスパート
VS
29.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円
エキスパートの相場表を見る
135 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ワンオーナー車 ナビ地デジ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 本革 7Gトロニック 純正AW 電動オープン

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ バリオルーフクルコンシートヒーター 禁煙

    本体価格
    120.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGパック・リストロニックプラス

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ナビ TV LEDシートヒーター シートエアコン

    本体価格
    174.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ SR キーレスゴー 黒革 ナビ TV ETC

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ハーマンカードン 禁煙車 各LED化

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー キーレスゴー Pシート Sヒータ 17AW 禁煙

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
64
136.2万円
関西
16
138.4万円
東海
22
143万円
北海道
2
55.8万円
九州
13
159.3万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
154.1万円
中国
5
170.6万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

エキスパートの中古車を探す

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SLKクラスとエキスパートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  エキスパート
493万円808万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1795~3497 排気量(cc) 1769~2184
184~306 最高出力(馬力) 79~125
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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