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T-Crossとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとエキスパートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  エキスパート
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
531 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 当社元試乗車・純正ナビ・17インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ドライブレコーダー

    本体価格
    227万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ TV

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター ナビ Bモニター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1年保証/オールインS/ACC/Bカメラ/純正18AW

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 衝突軽減B ACC LKA BSM CarPlay 純正ナビ

    本体価格
    239.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新車保証継承付 1オーナー ACC 禁煙

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
209
260.5万円
関西
81
245.9万円
東海
95
249.9万円
北海道
12
253.4万円
九州
61
254.1万円
東北
19
268.5万円
北陸・甲信越
16
272万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  エキスパート
278万円399.8万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
999 排気量(cc) 1769~2184
116 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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