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ウイングロードとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとS5アバントの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  S5アバント
VS
17万円~153.5万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 848万円~1120万円
S5アバントの相場表を見る
61台 中古車掲載台数 15台
  • 日産 ウイングロード 1.8 18G ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RXエアロ ワンオーナー車 オートエアコン

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX FOUR 4WD ワンオーナー・走行102千K

    本体価格
    37万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 純正ナビ 地デジ視聴 点検記録簿 キーレス パワーウインドウ 電格ミラー 純正フロアマット ドアバイザー 取説 ライトレベライザー

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RXエアロ 保証付 車検8年12月まで スマートキ― ETC 盗難防止システム オートライト CD 純正AW フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 日産ワイド保証1年保証付

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
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    887.7万円

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    968万円

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    878万円

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    897.7万円

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    本体価格
    876.8万円

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    925万円

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    917.7万円

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    本体価格
    975.9万円

関東
31台
53.7万円
関西
3台
30.8万円
東海
1台
29.8万円
北海道
4台
34.5万円
九州
7台
37.3万円
東北
10台
32.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
42.9万円
四国
1台
135万円
地域別台数
関東
6台
966.3万円
関西
5台
899.2万円
東海
2台
873万円
北海道
0台
---
九州
1台
876.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
925万円
四国
0台
---

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ウイングロードとS5アバントのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  S5アバント
149.3万円~254.6万円 新車時価格 1060万円~1090万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1498~1797 排気量(cc) 2994
109~128 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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