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ウイングロードとM3を比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとM3の中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   BMW  M3
VS
9.8万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
97 中古車掲載台数 52
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 純正CDデッキチュ-ナ- ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 切替4WD メンテナンスノート

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G ワンオーナー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX FOUR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RX ETC リモコンキー カセット

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック フルセグTV ETC ブラインドモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ・本土仕入・ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 検08.6 ナビ Bカメ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M HDDナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD TV&ナビ ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    74万円

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    418万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS Ver

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    378万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 3.2 6MT本革シート

    本体価格
    571.5万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック アンドロイドナビ・Bカメラ・レザーシート

    本体価格
    293万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 3.2 M3クーペ/E46/6速マニュアル/左H

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 4.0 6MT/ナビ/バックカメラ/車高調/本革/JBL

    本体価格
    520.9万円

関東
47
41.7万円
関西
7
39.6万円
東海
5
42.4万円
北海道
6
35.7万円
九州
11
27.1万円
東北
10
40.1万円
北陸・甲信越
3
38.6万円
中国
2
21.4万円
四国
6
75.3万円
地域別台数
関東
18
514.8万円
関西
15
456.2万円
東海
8
574万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
2
530.8万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円

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ウイングロードとM3のカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   BMW  M3
149.3万円254.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1498~1797 排気量(cc) 3999
109~128 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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