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ウイングロードとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   ビュイック  リーガルワゴン
VS
13万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 118万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
70 中古車掲載台数 8
  • 日産 ウイングロード 1.8 S 70th-II 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ スポーティリミテッド オーディオ/USB/キセノン/ルーフレール

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ドラレコ ETC バックモニター 純正メモリーナビ キセノンライト インテリジェントキー

    本体価格
    134万円

  • 日産 ウイングロード 15RX エアコンクーラー キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Z 純正フルエアロ フォグランプ エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ウイングロード 15RXエアロ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ スマートキ― 盗難防止システム ETC 電格ミラー

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 最終型/オーテック特別仕様車/アクティブAFS/HIDヘッドライト・Fフォグ/専用エアロバンパー・サイドシル/16インチ光輝AW/プラズマクラスター付きAAC/スマートキー/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR エアロ 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    37.4万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    170万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ベンチシート 8人乗り 3列シート コラムシフト ルーフレール パワーシート パワーウィンドウ エアコン ABS 社外CD・MDデッキ

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    238万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ディーラー車 全塗装済み ベンチシート 8人乗り コラムシフト パワーシート パワーウインドウ エアコン 社外オーディオ ETC 純正アルミ 左ハンドル 3列シート ルーフレール

    本体価格
    138万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

関東
27
43.3万円
関西
9
25万円
東海
4
59.5万円
北海道
1
39.8万円
九州
13
33.5万円
東北
8
37.2万円
北陸・甲信越
5
24.9万円
中国
0
---
四国
3
88.6万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
1
178万円
東海
2
154万円
北海道
3
198.3万円
九州
0
---
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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ウイングロードとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   ビュイック  リーガルワゴン
149.3万円254.6万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1498~1797 排気量(cc) 3135~3343
109~128 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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