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インテグラタイプRとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとマーチカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  マーチカブリオレ
VS
139.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円90万円
マーチカブリオレの相場表を見る
90 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 純正アルミ キーレス

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X フルノーマル 5速MT タイプR専用リヤスポ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 5MT フルバケ 社外ステアリング ロールバー FRPボンネット 社外エアクリ エアウォーカーフルエアロ TE37 クスコ3way車高調 社外エキマニ 無限ツインループマフラー 純正大型リアスポイラー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当店買取車 VTEC B18C 5MT 98スペック ゼロファ15インチAW ストレートマフラー フルバケ2脚 車高調 LSD ダッシュ貫通10点式ロールケージ FRPボンネット カーボンリップ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロシート モモステ 車高調 社外マフラー 車検整備付

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正赤レカロシート Racing Gear車高調 J'SレーシングカーボンエアクリーナーBOX HIDヘッドライト カロッツェリアナビ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 RG車高調/ゼロファイターマフラー/社外中間パイプ/ナルディステアリング/ETC/カロッツェリアナビ/純正17インチアルミホイール/純正レカロシート/後期型/社外エアクリーナー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 インテグラタイプR入荷 状態良好 整備記

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速マニュアル レカロシート プッシュスタート ヘッドライト交換済 チャージスピードスポイラー 柿本車検対応マフラー 車高調

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    210万円

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    90万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

関東
37
323.1万円
関西
18
259.7万円
東海
7
280.2万円
北海道
2
309万円
九州
7
263.5万円
東北
7
205.5万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
2
39.8万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
1
90万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  マーチカブリオレ
273万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
1998 排気量(cc) 1274
220 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 17km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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