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エスカレードとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   日産  マーチBOX
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
223 中古車掲載台数 3
  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト グリル

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV ローダウン 社外マフラー 社外26AW 社外ナビ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD ネクストネイションフルエアロ 26インチホイール パワーランニングボード サンルーフ ブラックレザーシート リアエンターテインメントシステム パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • キャデラック エスカレード ESV ウルトララグジュアリー 4WD 2008年モデル サンルーフ 黒本革シート ポケットスタイルオーバーフェンダー リフトアップ 電動ステップ HELO20インチホイール 1ナンバー バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 修復歴無し

    本体価格
    699.1万円

  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 セーブルブラック ジェットブラックレザ 416psV8OHV AKG3Dスピーカー OLED38インチディスプレイ ナイトビジョン 会話支援機能 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 全周囲カメラ エアサス

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD ディーラー車 最終型 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC ボーズサウンド サンルーフ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター プラチナム専用22インチホイール

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産ディーラー車サンルーフ黒革シート

    本体価格
    187.1万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ ローンチ エディション4WD 正規ディーラー車 日本限定50台 アージェントシルバー シェアグレイレザー 416psV8OHV 純正OP24インチAW 55インチディスプレイ AKG36スピーカー 全席自動ドア ナイトビジョン AppleCarplay 後席モニター

    本体価格
    1948万円

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    13万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
79
692.7万円
関西
37
846.6万円
東海
56
456.4万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
610.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13万円

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エスカレードとマーチBOXのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  マーチBOX
1490万円1995万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
6156 排気量(cc) 997~1348
416 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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