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マーチBOXとKaを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチBOX   フォード  Ka
VS
34万円
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中古車相場 27.5万円
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3 中古車掲載台数 1
  • 日産 マーチBOX ナビ ETC 

    本体価格
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  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

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  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 電動サンルーフ3.8マンキロ

    本体価格
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日産  マーチBOX   フォード  Ka
126.5万円141.8万円 新車時価格 150万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
997~1348 排気量(cc) 1293
60~85 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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