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パジェロミニとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日産  マーチBOX
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
472 中古車掲載台数 3
  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 特別仕様車 4WDターボ ブラウン革スエード調ファブリックコンビシート シートヒーター メッキグリル LEDヘッドライト シルバールーフレール パイオニアサイバーHDDナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 5ナンバー構造変更車4WD ETC ナビ TV 電動格納ミラー ターボ AT ABS CD USB Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 パジェロミニ X 記録簿付/新品タイヤ(MUD STAR)/MT5F/4WD

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD DOHCターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期型 社外オーディオ 純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR ユーザー買取車/4WD

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ ナビ キーレス 純正アルミホイール 電格ドアミラー パワーウインドゥ プライバシーガラス

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    30万円

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  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.4万円

関東
149
50万円
関西
60
57.5万円
東海
63
45.7万円
北海道
35
47.4万円
九州
38
45.7万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
48
47.2万円
中国
18
40.9万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
1
26.4万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パジェロミニとマーチBOXのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  マーチBOX
99.8万円169.6万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
659 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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