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eKスペースとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  マーチBOX
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 34万円
マーチBOXの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD ナビ フルセグ 4WD キーレス 両側スライド

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター ETC 純正ナビ

    本体価格
    70.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチオリジナルディスプレイ 雹害車

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ CDチューナー付き

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純ナビ Bカメラ Sヒーター 衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD ナビ 電動スライド 衝突安全 PUSH

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CD AUX 電動格納ミラー アイスト

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    118万円

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  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチBOX ナビ ETC 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    34万円

関東
251
88.9万円
関西
126
87.9万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
28万円

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eKスペースとマーチBOXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  マーチBOX
139.9万円182.6万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
659 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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