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eKスペースとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとバモスホビオの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  バモスホビオ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 7万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 125
  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 三菱プレミアム保証 フルセグナビBカメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 社外ナビ・バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 展示拠点 高野口

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ アラウンドビューC BT対応フルセグナビ

    本体価格
    83.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 走行59000キロ ハイルーフ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検整備付 Tベル10万km交換 修復歴無 PW

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5MT タイミングベルト交換済み CD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 最終モデル キーレス2個 ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検整備付 修復歴無 Tベル交換済 ナビ ETC

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD キーレス アルミホイール スライドドア

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メーター交換前11.2万km 交換後0.4万km

    本体価格
    36万円

関東
250
89.4万円
関西
124
90.3万円
東海
172
102.2万円
北海道
91
101万円
九州
185
75.1万円
東北
134
89.6万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
117
96.4万円
四国
37
100万円
地域別台数
関東
35
50.8万円
関西
13
51.2万円
東海
16
49.9万円
北海道
11
46.9万円
九州
23
45.5万円
東北
7
74.7万円
北陸・甲信越
14
54.5万円
中国
3
24万円
四国
3
96.7万円

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eKスペースとバモスホビオのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  バモスホビオ
139.9万円182.6万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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