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デイズとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  マーチBOX
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
6810 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM320D-L)

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 軽乗用車・4WD・AT

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD BTナビ 全周囲カメラ ETC 両席シート・ハンドルヒーター 寒冷地

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 3月21日11時販売開始

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0車載器・アイドリングストップ・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ エンジンスターター アラウンドビューモニター シートヒーター ETC HID フルセグTV オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
1712
92.3万円
関西
855
92.8万円
東海
835
91.6万円
北海道
279
100.6万円
九州
1282
90.9万円
東北
581
96.5万円
北陸・甲信越
591
90.8万円
中国
478
87.8万円
四国
197
82.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとマーチBOXのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  マーチBOX
127.3万円215.7万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
659 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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