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マーチBOXとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
19.6万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 88万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 10
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX ETC CD USB チューナー

    本体価格
    19.6万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDヘッドライト シートヒーター コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正18インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー ブルートゥース USB スマートキー オートクルーズコントロール オートライト AUX 禁煙車 リアカメラ レーンキープアシスト

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    193万円

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    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    127万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー バックカメラ スマートキー 禁煙車 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ACC/シートヒーター/ETC/パドル/カープレイ

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アダプティブクルーズコントロール レーンデパーチャー ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー前後 ETC バックカメラ コーナーセンサー 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    198.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定車/ハーフレザー/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    88万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT バックカメラ/純正ナビ/Apple Carpay /アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター/前後センサー/LEDライト/ETC

    本体価格
    105万円

関東
1
19.6万円
関西
0
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東海
1
136.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
2
123.9万円
中国
2
215.5万円
四国
0
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日産  マーチBOX   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
126.5万円141.8万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
997~1348 排気量(cc) 1197~1618
60~85 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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