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シフォンとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとマーチBOXの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   日産  マーチBOX
VS
12万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
234 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 L 4WD 

    本体価格
    141.9万円

  • スバル シフォン カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD ワンオナ 社外ナビ  両パワ Bカメラ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ベンチシート・インパネシフト・オート機能付きエアコン・プッシュスタートシステム・両側電動スライドドア・フロントシートヒーター

    本体価格
    60.5万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト スバル認定中古車/スマートアシスト/禁煙車/ワンオーナー/ミツビシナビ/ETC/運転席シートヒーター/左側電動スライドドア/電動格納ドアミラー/スマートキー/オートライト/ハイビームアシスト/VDC/

    本体価格
    84.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ワンオーナー 保証継承付き スマートアシスト スマホ連携Dオーディオ 360度モニター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ターボ 純正アルミホイール STタイヤ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト クルーズコントロール・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物ソナー・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・両側電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    165.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ スマートアシストIII・片側電動スライドドア・キーレスアクセス&プッシュスタート・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・サイドエアバック・オートライト

    本体価格
    94.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) バックカメラ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
83
115.7万円
関西
16
115.1万円
東海
28
117.4万円
北海道
15
123.9万円
九州
30
102万円
東北
23
120.2万円
北陸・甲信越
23
111.2万円
中国
10
96.2万円
四国
6
128.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   日産  マーチBOX
130.7万円210.7万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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