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ライトエースバンとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  マーチBOX
VS
34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 23.6万円43.6万円
マーチBOXの相場表を見る
131 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オフロードカスタム ヨコハマジオランダーホワイトレター14インチタイヤ 新品14インチマッドブラックアルミホイール フロント左右パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピングカー広島 ピコ (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(シンク)(走行充電)(コンバーター)(350Wインバーター)(外部電源)

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 一年保証 キーレスキー ETC ドライブレ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 両側スライド ハーフレザーシート ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 取扱説明書 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・ABS・ダブルSRS・両側スライドドア・5人乗り・ドラレコ・リヤヒーター・パートタイム4WD

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC パワーウィンドウ 純正ラジオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL グレー全塗装 シートカバー ナビ&TV マッドタイヤ バンパーラプター塗装 マニュアル車 ETC キーレス パワーウィンドー リヤガラス5面スモークフィルム 走行65.000km

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX ワゴン ワンオーナー キーレス

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    23.6万円

関東
37
153.4万円
関西
14
129.6万円
東海
16
109.7万円
北海道
7
164.3万円
九州
19
115.5万円
東北
15
101万円
北陸・甲信越
15
143.1万円
中国
4
153.9万円
四国
4
192.5万円
地域別台数
関東
2
33.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライトエースバンとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  マーチBOX
148万円213.6万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1495 排気量(cc) 997~1348
97 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 16~17.2km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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