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A3スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
349 中古車掲載台数 9
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 18インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト 前席電動シート(ヒーター付き) スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング バックカメラ 前後軽減ブレーキ サイドアシスト レーンキープ ナビ TV

    本体価格
    428万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・当社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・プライバシーガラス・パワーシート・シートヒーター・バーチャルコックピット・

    本体価格
    369万円

  • アウディ A3スポーツバック 30TFSI advanced 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ SignatureEdition テクノロジーパッケージ

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    45万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・駐車支援・TVチューナー・バーチャルコックピット・

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ACC/BSM/パーキングアシスト/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正ナビ/フルゼグ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    211.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ ETC TVチューナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス パークアシスト フロントシート電動調整機能 グレイシアホワイトM

    本体価格
    265.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車高調 20AW ETC Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフ/パーシャルレザー/コンビニエンス&アシスタンスPK/ラグジュアリーPKG/SLineプラスPKG/ナビゲーションPKG/テクノロジーPKG/マトリクスLEDライト/テレビチューナー/プライバシーガラス/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古・レザーシート・シートヒーター・Audeiドライブセレクト・アンビエントライト・Apple Car Play・パワーシート・サイドアシスト・純正ドラレコ前後

    本体価格
    328万円

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関東
122
255.6万円
関西
62
236.2万円
東海
68
264.6万円
北海道
10
157.2万円
九州
25
215.1万円
東北
13
229.9万円
北陸・甲信越
25
211.1万円
中国
14
340万円
四国
10
222.6万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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A3スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
310万円580万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
999~1984 排気量(cc) 2960
110~204 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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