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Q5とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q5とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
59.8万円798万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
203 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 電動リアゲート クリアナンスソナー パワーシート シートメモリ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    192.3万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 20AW ブラックレザー マトリクスLED ダンピングコントロールサス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート TV

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BRIXTON FORGED21インチアルミ KW車高調 マトリクスLED bang&olufsen アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    344.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/SラインプラスPKG/コンフォートPKG/バーチャルコックピット/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    364.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ブラウンパーシャルレザー  純正TV Bカメラ パワーゲート 純正ドラレコ バーチャルコックピット マトリックスLED 貴重マタドールレッド

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/Bang&Olufsenサウンド/ブラックスタイリングPKG/OP20インチAW/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/全方位カメラ/AppleCarPlay/パワーバックドア

    本体価格
    484.6万円

  • アウディ Q5 エディション ワン ディーゼルターボ 4WD 限定50台 S line テクノロジープロP

    本体価格
    759.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル 19AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート バーチャル

    本体価格
    379万円

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関東
72
328.2万円
関西
33
347.2万円
東海
34
369.3万円
北海道
21
319.7万円
九州
10
379.3万円
東北
11
302.7万円
北陸・甲信越
14
320.1万円
中国
5
479.8万円
四国
3
336.9万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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Q5とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  フェアレディZコンバーチブル
760万円919万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1968~1984 排気量(cc) 2960
204 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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