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キャストとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
19.9万円161万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD ターボ 4WD キーフリー LEDライト 純正15AW 純正ナビフルセグTV バックカメラ 被害軽減ブレーキスマアシII ETC ドラレコ前後 車検整備付 フロアマット バイザー シートヒーター

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ナビ純正アルミホイールスタッドレスタイヤ積み込みプッシュスタートツートーン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突軽減 SDナビ ETC オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライドレベライザー シガーソケット

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X LEDヘッドライト 新品レザー調シートカバー メモリーナビ ワンセグ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    70.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト  クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 禁煙車/パノラマモニター/スマートアシスト3/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/ステアリングリモコン/オートライト

    本体価格
    90万円

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関東
393
79.2万円
関西
204
85.4万円
東海
323
84.7万円
北海道
117
95.7万円
九州
391
81.9万円
東北
153
84.8万円
北陸・甲信越
197
86.5万円
中国
179
85.8万円
四国
65
82.4万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZコンバーチブル
122万円180.4万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
658 排気量(cc) 2960
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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