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フェアレディZコンバーチブルとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
146万円865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
14 中古車掲載台数 6508
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 3型中期 同色全塗装済み 幌張替済み 純正ベージュレザーシート張り替済み デイトナエンジンリフレッシュSTEP2実施済み タイベル交換済み カヤバニューSRサス カロッツェリアナビ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS ユーザー買取車 幌張替済み 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
    98.2万円

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    本体価格
    147.7万円

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    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)

    本体価格
    86.9万円

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    本体価格
    129万円

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    169万円

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    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位カメラ 両側PSドア ナビTV

    本体価格
    112.1万円

関東
3
238.6万円
関西
1
324万円
東海
4
294.1万円
北海道
1
238万円
九州
3
585.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1522
135.2万円
関西
731
129.9万円
東海
929
135.7万円
北海道
280
138.3万円
九州
1049
129.3万円
東北
544
136万円
北陸・甲信越
461
129.5万円
中国
684
138万円
四国
308
134.6万円

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フェアレディZコンバーチブルとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   ダイハツ  ムーヴキャンバス
429万円495.5万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2960 排気量(cc) 658
230 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は14台、ムーヴキャンバスの中古車は6508台掲載しています。
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