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500XとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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500XとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

フィアット  500X   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
248 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500X ポップスター プラス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 純正アルミホイール 純正フロアマット 前席シートヒーター 関東仕入れ

    本体価格
    112.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ・プッシュスタートボタン・天井貼替済・半年保証

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500X スポーツ アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 18インチアルミ 7インチUコネクト

    本体価格
    430万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    254.8万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 電動開閉式ソフトトップ 17インチAW 8ウエイパワーシート シートヒーター 認定中古車保証1年付

    本体価格
    217.6万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙車 ナビ 地デジ バックモニター Bluetooth 前後ドラレコ ETC レザーシート キセノン クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    98.1万円

  • フィアット 500X CROSS カプチーノベージュ ETC ドラレコ 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    170万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙車 記録簿付 エアコン

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500X クロス 本革シート 地デジ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革シート/社外ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/純正アルミホイール/オートライト/スマートキー/プシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

関東
79
198.2万円
関西
46
177.5万円
東海
47
178.3万円
北海道
5
165.1万円
九州
21
173.4万円
東北
18
167.2万円
北陸・甲信越
22
218.7万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

500Xの中古車を探す

フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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500XとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  フェアレディZコンバーチブル
286.2万円435万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1331~1368 排気量(cc) 2960
140~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZコンバーチブル フェアレディZコンバーチブル

VS

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