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EクラスクーペとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
68万円785万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
129 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD /ワンオーナー/パノラミックスライディングルーフ/フルセグナビ/全方位モニター/黒革シート/ブルメスター/キレースゴー/ETC/パークトロニック/アクティブブレーキ/レーンキープ/エアサス/LED/19AW/9AT

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 後期モデル・AMGスポーツPKG・レーダーセーフティPKG・パナメリカーナフロントグリル・ルーフスポイラー・ベンガルレッド本革シート・LEDヘッドライト・純正HDDナビ・地デジ・全周囲カメラ・19AW

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD アンビエント カスタムパーツ付 ETC 4WD 本革シート 全周囲カメラ エアロ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 本革シート ヒータークーラー付き キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    578.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 白革/ブルメスターサウンド/パノラミックスライディングルーフ/純正AMG19インチAW/レザーパッケージ/レーダーセーフティーパッケージ/シートヒーター/全方位カメラ/BSM/HUD/ETC/HDDナビ/フルセグ/アンビエントライト

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 全方位カメラ ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD パノラマ/本革シート(ナッパレザー)/360°カメラ/エアサスペンション/アップルカープレイ/アンビエントライト64色/ブルメスターサラウンドシステム/エアバランスパッケージ/認定中古車保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック/エアバランスP/Burmester/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    470.6万円

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    応談

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    324万円

関東
61
340.4万円
関西
17
330.7万円
東海
20
277.7万円
北海道
2
177.5万円
九州
12
292.1万円
東北
2
422.8万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
6
347.7万円
四国
4
461.5万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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EクラスクーペとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  フェアレディZコンバーチブル
682万円1195万円 新車時価格 429万円495.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1496~2999 排気量(cc) 2960
184~367 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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