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フェアレディZロードスターとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   アウディ  A5カブリオレ
VS
68万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 75.9万円~330万円
A5カブリオレの相場表を見る
74台 中古車掲載台数 16台
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 オープンカー・スポーツタイプ

    本体価格
    109万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKS車高調/BOSEサウンド/半革電動シート/シートベンチレーション/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    300.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 本革シート/パワーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/社外足回り/社外マフラー/電動オープン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 本革シート パワーシート シートヒーター ブレンボキャリパー 純正アルミ 純正DVDナビ バックカメラ HID ETC MTモード キーレス 革巻きステア 電格ミラー 横滑り防止 Wエアバッグ ABS

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    285万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    79万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルタイム4WD 電動ソフトトップ(レッド) ブラウンレザーシート 本革巻きステアリング 走行中TV フルセグ 運転席助手席シートヒーター 18インチアルミホイール

    本体価格
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    本体価格
    79万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 車高調 パドルシフト クルーズコントロール 障害物センサー 革シート

    本体価格
    128万円

関東
36台
200.9万円
関西
8台
225.5万円
東海
7台
168.1万円
北海道
4台
118.3万円
九州
10台
149.1万円
東北
4台
165.5万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
1台
275万円
四国
1台
90万円
地域別台数
関東
9台
121.4万円
関西
1台
330万円
東海
1台
80万円
北海道
0台
---
九州
1台
138万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
75.9万円
中国
2台
125.5万円
四国
1台
228.8万円

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日産  フェアレディZロードスター   アウディ  A5カブリオレ
435.8万円~527万円 新車時価格 757万円~829万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
3696 排気量(cc) 1984
336 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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