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SCとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   日産  フェアレディZロードスター
VS
55万円299万円
SCの相場表を見る
中古車相場 60.8万円385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
59 中古車掲載台数 63
  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 純正ナビ レザーシート マークレビンソン 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 ブラックレザーシート/社外ナビゲーション/デジタルテレビ/バックカメラ/Bluetooth/ウッドコンビハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    106.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス SC 430 ナビ ETC クルーズコントロール フロントフォグランプ LEDヘッドライト 社外アルミホイール 横滑り防止装置 アダプティブヘッドライト 本革シート 電動シート シートヒーター スポーツバンパー リアディフューザー

    本体価格
    153.3万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン 電動オープン クルーズコントロール シートヒーター メモリー機能付きパワーシート(D /N席) HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC V型8気筒

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス SC 430 本革シート・車高調・20インチAW・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 ナビ地デジ車高調19AWカスタムオーディオ

    本体価格
    160万円

  • レクサス SC 430 リアスポイラー/マークレビンソンプレミアムサウンドシステム/純正18インチアルミホイール/クルーズコントロール/革シート/シートヒーター/パワーシート/G-LINK対応DVDナビ/本木製革巻きステアリング

    本体価格
    136万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

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    305万円

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    258.5万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    280.7万円

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    本体価格
    184.1万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    249.9万円

関東
16
158.4万円
関西
3
193万円
東海
12
135.8万円
北海道
4
142.3万円
九州
13
112.8万円
東北
3
131.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
4
128.6万円
四国
2
104.5万円
地域別台数
関東
31
203.4万円
関西
6
194.2万円
東海
7
167.8万円
北海道
3
132.3万円
九州
8
175万円
東北
4
167.9万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
2
292万円
四国
1
90万円

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レクサス  SC   日産  フェアレディZロードスター
680万円750万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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