| 日産 フェアレディZロードスター | ＢＭＷ i5ツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.1万円～379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
549万円～1058万円
i5ツーリングの相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZロードスター | ＢＭＷ i5ツーリング | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 1040万円～1642万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | --- |
| 336 | 最高出力（馬力） | 340～601 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps／最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps／400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。（2024.2） |
フェアレディZロードスターとi5ツーリングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとi5ツーリングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は75台、i5ツーリングの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
