| ダイハツ テリオスキッド | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
60.8万円～443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
| 169台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 3696 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 336 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
テリオスキッドとフェアレディZロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとフェアレディZロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は169台、フェアレディZロードスターの中古車は71台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
