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ラングラーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  フェアレディZロードスター
VS
55万円1998万円
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中古車相場 44.9万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 76
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 限定車 管理試乗車

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 現行ルックLEDヘッド SmittyBiltルーフラック ナビ Bカメラ サイドカメラ フルセグTV ETC 背面タイヤ ヒルスタートアシスト クルーズコントロール 純正17インチアルミ オープンカントリータイヤ

    本体価格
    189.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD メーカー12.3インチナビ F・Bカメラ サブウーハー付アルパイン製プレミアムスピーカー 前面衝突警報 BSM レザーシート ヒーター/PWシート LEDヘッド/フォグランプ 専用17インチAW ETC

    本体価格
    759.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 禁煙車 定期点検記録簿

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純ナビ 黒革 フルセグTV 純18AW LEDライト

    本体価格
    512.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    715万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2ドア 北米バンパー ハイフェンダー

    本体価格
    723万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 100台限定車 スマートキー Bカメラ ブルートゥース クルーズコントロール オートエアコン ETC 記録簿 正規ディーラー車

    本体価格
    398.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 ラングラーアンリミテッドルビコン 2023年モデル 2.0L 4WD 17インチ純正アルミホイール ACC オールテレインタイヤ シートヒーター 本革シート ナッパレザー ETC2.0

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

関東
511
479.4万円
関西
211
437.3万円
東海
272
424.7万円
北海道
77
391.8万円
九州
94
406.8万円
東北
47
475万円
北陸・甲信越
65
441.5万円
中国
71
470.6万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
35
204.5万円
関西
9
162.9万円
東海
11
208.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120.2万円
四国
3
99.5万円

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ラングラーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  フェアレディZロードスター
459万円1030万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1995~3604 排気量(cc) 3696
272~284 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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