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ミニコンバーチブルとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   日産  フェアレディZロードスター
VS
16.5万円598万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
324 中古車掲載台数 71
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ターボ 後期特別限定モデル:ハイゲート ブラウン幌/ブラウン本革シートヒータ オートクルーズ ステアリングパドルシフト スポーツモード バックセンサー 電動オープン 禁煙 整備点検記録簿 オープンカー専門店保証付

    本体価格
    128.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー コンバーチブル(電動オープン) ナビ地デジ

    本体価格
    38.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ビルシュタインB14 アドバンレーシング アドバンネオバ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車電動オープンカー禁煙車本革

    本体価格
    69.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ナビゲーション リアカメラ LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正16インチホイール シートヒーター オートライト オートワイパー パーキングアシスト キーレス パワーステアリング

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス DCT Lパッケージ 18AW 有償カラー HUD

    本体価格
    569.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス WORKS18インチAW/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/スマートキー/記録(H.30.R.1.2.3.4.5.6.7)/スペアスマートキー

    本体価格
    341.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス シートヒーター アダクティブクルーズコントロール パドルシフト インテリジェントセーフティー ドライビングモード ヘッドアップディスプレイ ミラーETC レインセンサー オートライト

    本体価格
    342.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT クラシックトリム シートヒーター 白革シート 純正ナビ クルーズコントロール 純正17AW コンフォートアクセス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

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    159.9万円

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    188万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ヴェイルサイドコンプリートカ 本革シート

    本体価格
    142万円

関東
145
197.4万円
関西
70
222.1万円
東海
32
298万円
北海道
11
142.9万円
九州
29
292.4万円
東北
6
147万円
北陸・甲信越
18
355.9万円
中国
10
303万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
39
195.9万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

ミニコンバーチブルの中古車を探す

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ミニコンバーチブルとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   日産  フェアレディZロードスター
464万円589万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998 排気量(cc) 3696
163~231 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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