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NV100クリッパーリオとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  フェアレディZロードスター
VS
38万円229.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 37万円339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
549 中古車掲載台数 78
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両/車いす1基仕様/スロープタイプ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア HIDヘッド

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E パワースライドドア ターボモデル

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G キセノンライト 両側オートスライドドア

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    173.9万円

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    149.9万円

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    223万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 6速マニュアル ボルドーネットシート

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    285.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    37万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 ワンオーナー

    本体価格
    320万円

関東
151
121.6万円
関西
100
122.3万円
東海
88
144.2万円
北海道
21
138.7万円
九州
72
117.9万円
東北
37
125.7万円
北陸・甲信越
39
138.8万円
中国
24
142.4万円
四国
17
131.6万円
地域別台数
関東
36
189.6万円
関西
12
154.5万円
東海
8
204.4万円
北海道
4
176.3万円
九州
7
143.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
186.2万円
中国
4
92.3万円
四国
2
133万円

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NV100クリッパーリオとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  フェアレディZロードスター
160.6万円199.7万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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