| 日産 フェアレディZロードスター | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60.8万円～443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
59.8万円～489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
| 71台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZロードスターとライトエーストラックの比較トップへ
| 日産 フェアレディZロードスター | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1495 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
フェアレディZロードスターとライトエーストラックの比較トップへ
フェアレディZロードスターとライトエーストラックの比較トップへ
フェアレディZロードスターとライトエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとライトエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は71台、ライトエーストラックの中古車は65台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
