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SAIとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SAIとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  フェアレディZロードスター
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
262 中古車掲載台数 72
  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・バックモニター・メモリー機能付きパワーシート・

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ SAI S LEDエディション 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 S (後期)純正HDDナビ バックモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 パワーシート クルーズコントロール ETC 電動サンシェード HIDヘッドライト スマートキー OBD診断済み 禁煙

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S プッシュスタート スマートキー フルセグ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ クルーズコントロール ステアリングリモコン 運転席パワーシート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 G サンルーフ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純フルセグSDナビ/前後カメラ/スマートキー/LED/ETC/茶革席/パワーシート/シートヒーター/サイド&カーテンエアバッグ/18インチAW/横滑り防止/コーナーセンサー/レーダークルコン

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

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    299.9万円

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    本体価格
    105.9万円

関東
64
92.9万円
関西
38
88.4万円
東海
33
90.2万円
北海道
5
64.8万円
九州
64
103.2万円
東北
23
103.7万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
14
110.4万円
四国
11
93.8万円
地域別台数
関東
39
197.3万円
関西
7
167.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
4
151.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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フェアレディZロードスターの中古車を探す

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SAIとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  フェアレディZロードスター
321万円437万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2362 排気量(cc) 3696
150 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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