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カムリハイブリッドとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  フェアレディZロードスター
VS
59万円219.8万円
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中古車相場 59万円375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
216 中古車掲載台数 73
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    147万円

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    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 新品スピンドルグリルエアロ 新品20AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 テレビナビ・ETC・Bカメラ・CD

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行42000キロ HIDヘッドライト

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 特別仕様車プレミアムブラック新品バンパー

    本体価格
    145万円

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    339.9万円

関東
68
109万円
関西
19
118.8万円
東海
37
112.6万円
北海道
9
112.7万円
九州
37
118万円
東北
16
116.8万円
北陸・甲信越
10
116.3万円
中国
12
104.5万円
四国
8
155.3万円
地域別台数
関東
33
207万円
関西
11
160.7万円
東海
8
215.8万円
北海道
5
170.6万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
2
124.2万円

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カムリハイブリッドとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  フェアレディZロードスター
304万円402.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2493 排気量(cc) 3696
160 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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