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ヤリスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フェアレディZロードスター
VS
85万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 59万円375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ヤリス 1.5 G DA・バックカメラ・スマートキー装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 2ト-ン 1年保証 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHEV G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G シートヒーター 誤発進抑制 クルコン

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G /ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ワンオーナー シートヒータ&ベンチレータ

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン DVDナビ ETC パワーシート

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T HDDナビ バックカメラ LED ETC 本革シート

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外マフラー黒幌オープンキーレスHIDETC

    本体価格
    83万円

関東
353
160.7万円
関西
153
163.1万円
東海
175
158.3万円
北海道
97
171万円
九州
157
170.7万円
東北
145
178.3万円
北陸・甲信越
130
156万円
中国
122
164.2万円
四国
46
165.6万円
地域別台数
関東
30
199.4万円
関西
12
154.3万円
東海
9
215.5万円
北海道
4
181.3万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
2
124.2万円

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ヤリスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フェアレディZロードスター
139.5万円269.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
996~1490 排気量(cc) 3696
69~120 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は1378台、フェアレディZロードスターの中古車は71台掲載しています。
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