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スカイラインとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S1スポーツバック
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 182.8万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
967 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP BOSEサウンド シートヒーター 革シート

    本体価格
    262.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ケンメル19AW ブラックレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 550台限定 赤革 カーウィングスナビ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT メーカーナビ・TV

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX ジャパン 前期仕様 社外マフラー

    本体価格
    638万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ フルエアロBLITZ前置インタ-ク-ラ- SSR18AW

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ メーカーナビ LEDヘッド

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革 全周囲カメラ シートヒーター BSM

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP フルセグナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 禁煙 スマートキー 純正18AW ETC

    本体価格
    189万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 純正18インチAW レザーシート

    本体価格
    235万円

関東
373
217.1万円
関西
136
261.8万円
東海
170
230.4万円
北海道
56
228.4万円
九州
102
223.2万円
東北
27
188.4万円
北陸・甲信越
35
236.9万円
中国
47
273.5万円
四国
21
237.3万円
地域別台数
関東
8
231.3万円
関西
4
270.7万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.7万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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スカイラインとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S1スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1991~3498 排気量(cc) 1984
211~420 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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