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スカイラインとXT6を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとXT6の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  XT6
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 578万円869万円
XT6の相場表を見る
930 中古車掲載台数 24
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    879万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 全方位運転支援/360度カメラ/1オナ&禁煙

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 純正ドラレコ BOSE 白革 DAS 全方位支援

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 スカイライン GTSツインカムターボ 5MT 外AW マフラー

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正MT BNR34純正AW NISMOタワーバー

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙 ナビ 自動追従 全周囲 メモリシート

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD メーカーOPナビ・プロパイロット2.0

    本体価格
    328万円

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  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 20インチグロスブラック Apple CarPlay

    本体価格
    638万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 3列シート

    本体価格
    798.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD D車 茶革シート パノラマルーフ 2020y

    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オナ ブラックレザー BOSE 純正20AW HUD

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナ/メイプルレザー/サードシート/

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 デモカーアップ

    本体価格
    778万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    627.6万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ドラレコ前後 茶革BOSE純正20AW温冷シート

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    768万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナー ETC/ドラレコ装備

    本体価格
    778万円

関東
395
224.1万円
関西
96
308.8万円
東海
169
261.5万円
北海道
45
255.4万円
九州
86
282.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
41
199.9万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円
地域別台数
関東
11
719万円
関西
3
722万円
東海
3
707.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
712.4万円
四国
0
---

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XT6の中古車を探す

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スカイラインとXT6のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  XT6
299万円948万円 新車時価格 870万円1080万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
1991~3498 排気量(cc) 3649
211~420 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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