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ミラココアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイライン
VS
1万円149万円
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中古車相場 23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
2491 中古車掲載台数 908
  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD アイドルストップEG アルミホイール付

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ  ルーフレール  スマートキー

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ インパネCVT・CD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ ETC スマートキー ベンチシート

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ テレビ エコアイドル キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正エアロ  ホワイトホイールキャップ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ エコアイドル スマートキー

    本体価格
    49.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー・ナビ・車検2年

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    63.3万円

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    164.9万円

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    319万円

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    359.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5MT エアロ 外AW マフラー 車高調

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替 テイン車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メモリーナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    490万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD・純正ナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    238万円

関東
469
47.3万円
関西
310
40.6万円
東海
406
45.5万円
北海道
109
54.1万円
九州
421
43.4万円
東北
198
52万円
北陸・甲信越
184
48万円
中国
240
46.1万円
四国
154
44.9万円
地域別台数
関東
373
243.9万円
関西
87
281.7万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
89
240.6万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
37
188.8万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円

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ミラココアとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイライン
105万円165.2万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~58 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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