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N-WGNとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスカイラインの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
VS
4.8万円194.4万円
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中古車相場 17.5万円1130万円
スカイラインの相場表を見る
6146 中古車掲載台数 982
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 修復歴なし プッシュスタート CVT HID

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ナビ テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD ナビ Rカメラ 安心PKG クルコン 1オーナ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 運転支援機能ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

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  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット BSW

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲 シートヒータ LEDヘッド

    本体価格
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    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 修復歴無し・純正5速・ナビ・フルセグ・

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    234.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP パワーシート シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    130.7万円

関東
1273
88.1万円
関西
685
90.9万円
東海
949
97.7万円
北海道
438
107.3万円
九州
962
85.8万円
東北
609
93.6万円
北陸・甲信越
558
90.9万円
中国
398
88.3万円
四国
274
88.6万円
地域別台数
関東
400
233.1万円
関西
107
281.9万円
東海
177
288万円
北海道
54
229万円
九州
69
303.8万円
東北
45
188.6万円
北陸・甲信越
47
200万円
中国
63
286.7万円
四国
20
270.1万円

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N-WGNとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
120.4万円197万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
58~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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