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スカイラインとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとeKアクティブの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  eKアクティブ
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 5.9万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
906 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 5MT エアロバンパー

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 赤革シートヒータ RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    313万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型/HIDヘッド/電動半革/Bカメラ/外19AW

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 距離無制限1年保証付 本革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ナビ・プロパイロット2.0・本革シート

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位運転支援システム 革スポーツシート

    本体価格
    436.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革シート.サンルーフ.BOSEサウンド

    本体価格
    309.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 4WD ターボ 純正ルーフベースキャリア

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT タイミングベルト交換済

    本体価格
    5.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    16万円

関東
373
243.9万円
関西
86
281.6万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
89
238.1万円
東北
37
193.7万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
3
29.3万円
関西
3
29.6万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
0
---
四国
1
16万円

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スカイラインとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  eKアクティブ
299万円948万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1991~3498 排気量(cc) 657
211~420 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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