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スカイラインとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトライトンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  トライトン
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 109万円715.8万円
トライトンの相場表を見る
971 中古車掲載台数 46
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革S12セグM

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 1オーナー ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 スカイライン GTE 5MT 純正AW

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ガラスサンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    888万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 距離無制限1年保証付 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 新品社外AW20インチ 黒ハーフレザー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9型純正ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ミッキートンプソン オーバーフェンダー

    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ クルコン シートヒーター

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    582.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD ナビTV バックカメラ

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    537.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    548万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ナビTV/全方位モニター/ETC

    本体価格
    568万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ ブルートゥース 4WD

    本体価格
    567.2万円

関東
380
226.3万円
関西
135
243.7万円
東海
151
239.9万円
北海道
45
232万円
九州
115
240.6万円
東北
35
171.6万円
北陸・甲信越
36
210.9万円
中国
52
296.8万円
四国
22
208万円
地域別台数
関東
18
422.8万円
関西
4
517.8万円
東海
3
428.3万円
北海道
12
493.7万円
九州
1
585万円
東北
4
558.7万円
北陸・甲信越
3
436.5万円
中国
0
---
四国
1
569.8万円

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スカイラインとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  トライトン
299万円948万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1991~3498 排気量(cc) 2439
211~420 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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