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スカイラインとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグロリアセダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  グロリアセダン
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 56万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
885 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイライン GT-A ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ブラックレザー 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK19アルミ ローダウン 本革PWシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドモニター ETC A0340

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD 全周囲カメラ 黒本革シート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ユーザー下取り車/ワンオーナ/前後ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 54-B III型 54-B III型

    本体価格
    685.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ローダウン 新品タイヤ&アルミ リアスポ

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30ターボブロアム VIP ワインレッド全塗装済 本革シート

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    266.3万円

  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン ローダウン SUツインキャブ 2600cc 230グロリア 角目ヘッドライトあり

    本体価格
    370万円

  • 日産 グロリアセダン E-Y30 V20EGL・オートマチック・修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン スーパー6 

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ 後席優先仕様 バネサス ナビ DTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアセダン  当時エンジン/社有車/タテグロ/HA30/全塗

    本体価格
    638万円

関東
369
232.2万円
関西
85
323万円
東海
163
270.9万円
北海道
44
260.7万円
九州
87
290.2万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
47
195.9万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
6
174.1万円
関西
3
149.5万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
638万円
九州
2
272.4万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円

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スカイラインとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  グロリアセダン
299万円948万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2960
211~420 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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