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スカイラインとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとダットサンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ダットサン
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
907 中古車掲載台数 83
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型 黒本革シ-ト サンル-フ ナビ 地デジ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正フルエアロ ワークエモーションアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革シート.サンルーフ.BOSEサウンド

    本体価格
    309.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HID フォグ ETC HDDナビ バッカメ 純AW

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー 

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ/全方位/プロパイ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウンド 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産コネクトナビ 本革シ-ト AVM

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS ニスモマフラ- キセノン パドルシフト

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン セダン 113型後期 860cc コラム4速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン トラック 92y 5CMT

    本体価格
    158万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 720 キングキャブトラック 左ハンドル

    本体価格
    280万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX ロングボディ コラム5MT 4ナンバー貨物 関東仕入

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD 自社オール塗装

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 

    本体価格
    105万円

関東
376
246.5万円
関西
89
282.7万円
東海
162
283.9万円
北海道
45
240.6万円
九州
88
240.8万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
36
189.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
19
202.4万円
関西
12
136.1万円
東海
18
168.7万円
北海道
6
152.6万円
九州
18
234.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
173.1万円
四国
2
91万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ダットサン
299万円948万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~3153
211~420 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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