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スカイラインとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレジアスエースの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  レジアスエース
VS
19.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 77.8万円583万円
レジアスエースの相場表を見る
953 中古車掲載台数 637
  • 日産 スカイライン ハコスカ C10 1500 4気筒 レストア済

    本体価格
    489万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純ナビ BOSE 全カメ ETC2.0 BT サンルーフ

    本体価格
    388.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5MT車 修復無し 純正AW 純正リアスポイラー

    本体価格
    186万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 革シート BOSE 全方位C キャリパー 純ナビ

    本体価格
    481.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ 黒本革

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 外AW

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定/サンルーフ/ナビ/BOSEサウンド

    本体価格
    689万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 ターボ付 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    237万円

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  • トヨタ レジアスエース 4ドアバン2.7DXワイド ハイルーフSロング Radish 車検2年含 常設2段ベッド 8ナンバー

    本体価格
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    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD エアロ 後席モニター ナビ付

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    276万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD バン 寒冷地 リアヒーター スマキー

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    248万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 車中泊ベットキット 3インチローダウン

    本体価格
    259万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 4WDリヤクーラーヒーター純正ナビTV

    本体価格
    250万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ALPINEビックXナビ/後席モニター特別仕様車

    本体価格
    339万円

関東
387
225.6万円
関西
120
283.1万円
東海
171
263.9万円
北海道
47
247.8万円
九州
76
286.7万円
東北
37
191.8万円
北陸・甲信越
42
203.2万円
中国
56
256.9万円
四国
17
285万円
地域別台数
関東
222
267.9万円
関西
84
247.8万円
東海
76
262.4万円
北海道
76
246.3万円
九州
76
242.3万円
東北
48
259.4万円
北陸・甲信越
39
264.7万円
中国
9
225.8万円
四国
7
247.4万円

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スカイラインとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  レジアスエース
299万円948万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2982
211~420 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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