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ヤリスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  アベニール
VS
85万円318万円
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中古車相場 32.7万円69.8万円
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1354 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z HUD/360M/16AW/PKSB/ナビ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G Dオーディオ・BT・ETC・LEDヘッド

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ナ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G プッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー整備記録簿 赤/白 ICS 全方位

    本体価格
    189万円

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  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Si 4WD SR20DET+4WD/純正エアロ/1オーナー車

    本体価格
    69.8万円

関東
348
160.6万円
関西
151
163.6万円
東海
165
159.5万円
北海道
95
170.6万円
九州
157
170.7万円
東北
145
178.9万円
北陸・甲信越
127
155.7万円
中国
123
164.3万円
四国
43
166.2万円
地域別台数
関東
2
38.8万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
37.4万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   日産  アベニール
139.5万円269.4万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
996~1490 排気量(cc) 1769~1998
69~120 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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