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パジェロとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   日産  インフィニティQ45
VS
45万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
229 中古車掲載台数 12
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD サビ少ない本州車両・5速MT・寒冷地仕様・整備記録簿11枚有・禁煙車・タイベル一式交換済み・社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 公認ボディリフトUP・サビ無本州・走行60600km・禁煙車・本革・サンルーフ・社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・USB・Bカメラ・ETC・デジタルインナーミラー・外サス・バグガード・XTREME-J・ジオランダーM/T・1年保証

    本体価格
    352万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ワンオーナー/タイミングベルト交換済み/純正ナビ/純正リアフリップダウンモニター/Bカメラ/ベージュ本革シート/ロックフォードサウンドシステム/ビルシュタインショック/ガナドールマフラー/

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ドラレコ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 パジェロ 2.4 メタルトップワイド ルーキーSR-II 4WD フロア5速MT 全塗装 ブラックアウト RAYS16インチAW JAOSグリルガード FALKEN-WILDPEAKタイヤ ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ RECAROシート Rスポイラー Rラダー 背面タイヤ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/7人乗り/バックカメラ/キーレス/純正17インチアルミホイール/ETC/オートエアコン

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/100V電源/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD MMCS純正メモリーナビゲーション ロックフォードサウンドシステム バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト スペアタイヤケース キーレスキー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    119万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    157.8万円

関東
77
193.5万円
関西
21
219.3万円
東海
30
146.3万円
北海道
29
201.9万円
九州
19
158.8万円
東北
8
159万円
北陸・甲信越
21
179.1万円
中国
14
242.5万円
四国
10
167.7万円
地域別台数
関東
2
218万円
関西
3
148.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

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パジェロとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   日産  インフィニティQ45
241.5万円504.4万円 新車時価格 520万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
2972~3827 排気量(cc) 4494
170~252 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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