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MR-SとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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MR-SとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   日産  インフィニティQ45
VS
40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 100万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
165 中古車掲載台数 22
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ファンスポーツエアロPKG純正ナビ・TV ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ステアシフト/後期型/幌切れ無/AW/キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 関東仕入 ハードトップ ブラウンレザー

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 カセルタ 標準仕様 限定1号車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ハードトップ・ロールバー・レーダー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル HDDナビ ETC ハードトップ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 オーバーフェンダ仕様

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5速ミッション社外アルミホイール OZ

    本体価格
    85.9万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 プレジデント仕様

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    118.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 後期型!SESSIONSエアロ!車高調!ワーク!

    本体価格
    199.9万円

関東
55
132.6万円
関西
22
126.1万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
35
114.4万円
東北
4
106.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円
地域別台数
関東
6
166.3万円
関西
4
153.4万円
東海
4
123.5万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
199.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
161.9万円
四国
3
216.2万円

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MR-SとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   日産  インフィニティQ45
207.9万円240万円 新車時価格 520万円634万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1794 排気量(cc) 4494
140~155 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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