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ADワゴンとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ADワゴンとS4アバントの中古車情報を比較する

日産  ADワゴン   アウディ  S4アバント
VS
78万円
ADワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円627.7万円
S4アバントの相場表を見る
1 中古車掲載台数 20
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オーナー/ファインナッパレザー/コンフォートPKG/シートマッサージ機能・ヒーター/360度カメラ/マトリクスLEDライト/ACC/ATテールゲート/プライバシーガラス/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    597.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG アシスタンスPKG コンビニエンスPKG アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC バーチャルコクピット Pシート シートH

    本体価格
    330.1万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 認定中古車 レッドキャリパー ブラックナッパレザー サラウンドビューカメラ

    本体価格
    588万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン 禁煙車 アドバンスドキー フルセグ 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    400.9万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 認定中古車/ダイナミックステアリング/サラウンドビューカメラ/キャリパーレッド/シートヒータ(フロント・リヤ)/プライバシーガラス/ワイヤレスチャージング/スマートフォンインターフェース/TVチューナー

    本体価格
    509.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザー&アシスタンスPKG/OP19AW/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/マッサージ/バーチャルCP/全周囲カメラ/マトリクスLED/専用エクステリア/赤キャリパー/2年保証

    本体価格
    385万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang&Olufsen 全周囲カメラ パークアシスト レッドキャリパー ワイヤレスチャージ マトリクスLED ファインナッパレザー マッサージ機能付電動シート スマホ連携 アンビエントライト

    本体価格
    568.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
78万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
12
446.3万円
関西
3
358.5万円
東海
3
347.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
431.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ADワゴン   アウディ  S4アバント
88.8万円176.3万円 新車時価格 868万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1665×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1295~1973 排気量(cc) 2994
55~105 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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