| 日産 ADワゴン | ジャガー Sタイプ | |
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| VS | ||
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78万円
ADワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ADワゴン | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 88.8万円～176.3万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4175×1665×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| 1295～1973 | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 55～105 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～17.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
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ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10） |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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