| 日産 ADワゴン | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| VS | ||
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78万円
ADワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
145万円
ボンゴブローニイワゴンの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| 日産 ADワゴン | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| 88.8万円～176.3万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4175×1665×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 1295～1973 | 排気量(cc) | 1998 |
| 55～105 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| 11.6～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10） |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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